電子汽車衡重復(fù)性偏載及鑒別力誤差檢定

電子汽車衡重復(fù)性偏載及鑒別力誤差檢定

4.2.5重復(fù)性誤差檢定
*檢定應(yīng)分別在約50%大秤量和接近大秤量進(jìn)行兩組測試，隨后檢定可只進(jìn)行大秤量的測試每組至少重復(fù)3遍。
每組應(yīng)將汽車衡的空載置于零點(diǎn)位置，如具有自動置零或零點(diǎn)跟蹤裝置，測試時應(yīng)運(yùn)行。
4.2.6偏載誤差檢定
將同一砝碼放置在汽車衡的每個支承點(diǎn)上，判斷每個點(diǎn)的修正誤差；施加的砝碼約等于大秤量與大添加皮重之和的1/(N-1
每個點(diǎn)測量前應(yīng)進(jìn)行確定零點(diǎn)或零點(diǎn)附近的誤差，然后以修正誤差作為該點(diǎn)的后測量結(jié)果。
例如一臺電子汽車衡，其大秤量為100t，檢定分度值為50kg，承載器用了8只傳感器，則選擇該汽車衡的偏載試驗(yàn)載荷=Max/(N-1)=100/7=14.3t
4.2.7鑒別力檢定
鑒別力檢定在3個不同的稱量點(diǎn)進(jìn)行測試，小秤量、1/2大秤量和大秤量。
在承載器上放置規(guī)定的砝碼和10個0.1d的小砝碼，然后依次取下小砝碼，直到示值Ⅰ確實(shí)地減少了一個實(shí)際分度值而變?yōu)棰?mdash;d。再放上一個0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應(yīng)為Ⅰ+d。